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原標題：[環時深度]馬克龍想在凱旋門懸掛歐盟旗，為什麽這麽難？[環球時報駐法國、德國特約記者趙風英青木環球時報記者穀棣]主持歐洲事務，可以。
高昂的汽車進口關稅一直是各大車企進入印度市場的攔路虎，4萬美元以下的進口電動車稅率為60%，若超過4萬美元，關稅稅率則進一步上升至100%。去年7月，特斯拉已致函印度交通部和工業部，企圖將電動車進口關稅從目前的，但並未成功。
2月，據印度報業托拉斯報道，特斯拉首家印度工廠雖然此後特斯拉，但目前來看建廠的計劃仍在博弈之中。除了印度政府的壓力，特斯拉還需麵對其他海外廠商的競爭。印度政府要求特斯拉加大在印度的采購力度，並分享詳細的生產計劃。
然而，特斯拉在印度上市的明確時間仍然不得而知。去年1月，特斯拉在卡納塔克邦的首府班加羅爾注冊了子公司特斯拉印度汽車能源有限公司。
馬斯克曾在Twitter上公開抱怨印度關稅太高，印度的關稅是世界上大國中最高的。
還有些印度官員希望該公司能先在印度本土生產電動車，並承諾會提供相應的激勵措施而這意味著入選本期集訓陣容的近半數成員都將無緣前往日本、越南。
原標題：現場|國足隊長展望對陣日本越南：打出精氣神，結果不會差1月13日下午，國足在上海浦東世紀公園球場進行了第二天訓練。他透露聯賽剛剛結束，這兩天球隊都隻是進行保持身體狀態的訓練為主。
前一天李霄鵬曾表示希望這兩場12強賽比賽不要掉鏈子，吳曦對於結果倒是並不悲觀，李指導說希望大家放下包袱展現出自己，盡自己全力，打出精神氣，結果不會太差。希望年輕球員嚴格要求自己本期國家隊集訓球員多，教練組成員多，這也是外界關注的焦點。
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